UPS与联邦快递恢复对中国进口货物加收附加费用，跨境物流压力加剧

最近外媒消息传来，UPS和联邦快递相继宣布恢复针对中国进口货物征收附加费用，跨境电商的物流成本因此被推高。这一变化让许多依赖物流的企业感到压力。

UPS公告：对来自中国的货物收取附加费用

UPS宣布，对所有从中国大陆、香港和澳门发往美国的货物，将加收每磅29美分的“超额费用”附加费。这项收费没有明确预计的结束时间，根据官方说明，费用会随着货物的计费重量和燃油附加费需求动态调整。

联邦快递的加费政策

与此同时，联邦快递也紧随其后，针对从中国大陆、香港和菲律宾发往其他地区的进口包裹，加收附加费用，每磅收费45美分，每件包裹最低收费1美元。这一政策预计持续到5月2日，这一天也是取消对价值800美元以下商品免税待遇的正式生效日。

有消息称，去年联邦快递曾经于2023年9月至2024年1月期间实施过类似的附加费用，当时的费率高达每磅1美元。今年在关税压力加大的背景下，加收费用再次重启。

中美贸易局势是主要推动因素

业内人士认为，这次费用恢复的关键原因之一，是中美之间贸易紧张局势的升级。许多企业试图在新的关税政策正式生效之前，加速发货，以减少成本压力。对于UPS和联邦快递来说，当前的运输需求增加和利润目标驱使它们通过附加费用来转移部分运营成本。

空运价格波动与市场展望

根据WorldACD的数据显示，从3月31日至4月6日的一周里，亚太地区的空运价格出现了约4%的上涨。具体来看，虽然中国大陆和香港至美国的运输需求环比下降了1%，这还是2023年初以来的首次下降，但整体运输价格却仍然维持上升的趋势。

不过，有市场分析人士预测，这波运费上涨的持续时间可能不会太久。随着5月2日关键政策节点的迫近，托运人提前发货的现象可能逐渐减少，整体需求会逐步回落，运费也有可能恢复稳定。

跨境物流成本的波动对许多进出口企业来说都是敏感话题。面对当前运输费用的持续上涨，企业必须灵活调整策略，以适应快速变动的市场形势。