泰国快递市场受电商推动持续扩展

近日有报道称，泰国的快递包裹市场正在电商行业的不断增长推动下稳步发展，而这个趋势在未来几年内预计将保持强劲。

根据相关数据预测，到2024年，泰国的快递包裹市场规模将增长17%-18%，这相当于日均包裹处理量达到700万到800万件，总市场价值可能达到1150亿泰铢。

市场格局与主要参与者

目前，泰国邮政依旧是市场的主要参与者，而Flash Express（闪送快递）、J&T Express（极兔速递）以及Kerry Express（嘉里速递）紧随其后，占据了相当大的市场份额。伴随着像TikTok这样的购物娱乐平台迅速普及，以及结合购物和娱乐的新形态消费模式（“购物+娱乐”）的兴起，消费者的网购频率明显提高，这也使得快递需求持续增加。其中，Flash Express受益显著，吸引了大量的新客户。

预计到2025年，泰国快递包裹的市场规模将达到28.6亿美元，并且在2025年至2030年期间将以年均复合增长率7.16%的速度进一步扩大，到2030年将达到40.4亿美元。

成长的驱动力

这一迅猛的市场扩张不仅归功于电商的蓬勃发展，物流技术的进化同样发挥了关键作用。例如，实时包裹追踪技术、智能储存管理系统、自动分拣和配送流程的优化等，都让整个行业焕发活力。此外，许多快递企业还通过与其他组织的合作扩大客户覆盖面，加强了自身在商业网络中的地位。

财务表现与市场动态

2024年，多个快递公司实现了盈利增长。数据显示，Global JET Express（J&T Thailand运营方）的营收达到了254亿泰铢，同比上涨37%；净利润达8.19亿泰铢，而前一年还处于70亿泰铢的亏损状态。同样，Flash Express连续两年亏损后，于2025年实现了扭亏为盈，其2024年营收为247亿泰铢，同比增长23%，净利润达到9.4亿泰铢。

然而并非所有公司都一帆风顺。例如，Kerry Express在2024年的亏损高达94亿泰铢，公司已计划向股东提出主动退市。而Shopee旗下的SPX Express表现出色，2024年营收达234亿泰铢，同比增长41%；利润也大涨至4.69亿泰铢。相较之下，Lazada Express的表现则稍显落寞，尽管2024年的利润依然有17亿泰铢，但营收同比下降了14%。

部分企业依然面临巨大压力。例如，DHL在泰国的分支2024年营收同比增长18%，但依旧亏损2.88亿泰铢；而Best Express（Thailand）的营收也同比下降近四分之一，利润出现明显下滑。

泰国邮政总裁Dhanant Subhadrabandhu公开表示，过去7年间，公司快递单件的平均运费从60泰铢下降至20泰铢，这压缩了主要盈利业务的利润空间。

技术进步与未来方向

技术升级逐渐成为企业竞争的核心手段。比如，J&T Express计划通过引入DeepSeek人工智能模型来优化物流效率。同时，该公司还计划扩大零售范围，与更多合作伙伴联手，加强市场影响力。

从市场整体来看，快递最后一公里配送处依然竞争激烈，但有迹象表明，严格依赖价格战的公司正在逐渐退场，行业开始向高质量服务方向整合。DHL更倾向于专注于提升服务质量，而不是通过低价吸引客户。此外，一些曾经困境重重的企业也逐渐退出这个舞台。例如，SCG Express在2023年关闭了针对零售消费者的业务，自2016年以来累计亏损7.5亿泰铢。