洛杉矶港货物流入显著下降：关税政策对贸易的深远影响

近日，洛杉矶港的货物流入出现了罕见的显著下降，与美国政府近期的关税措施关系密切。据报道，2025年5月，港口的进口量与上月相比减少了19%，这与此前针对部分中国商品征收的高额关税形成直接关联。尤其是4月新增的145%关税，对5月份货物流入南加州造成了滞后冲击。值得注意的是，这一状况出现在美国零售业传统的旺季初期，无疑让零售商们在运营上增加了更多不确定性。

季节性高峰中的表现“异常疲软”

洛杉矶港执行董事Gene Seroka表达了他对这一现象的担忧。他提到，尽管正值零售业季节性高峰的起点，该港口的货物流入却显得尤为疲软。他坦言，“我们错过了夏季时尚商品的采购窗口，现在还需为返校季、万圣节，以及年底的假日购物季做准备，但目前的库存状况不够乐观，货物流入相应减少。”

数据显示，洛杉矶港在2025年5月共处理了约71.7万标准箱（TEUs），其中进口占了35.6万标准箱。进口量环比下降19%，同比下滑9%。与此同时，出口量持续低迷，仅为约12万标准箱。出口量连续第六个月同比下降主要受到高额关税的反作用影响——美国农业产品在亚洲和欧洲市场受到贸易报复，出口遭遇阻力。

关税压力带来的成本飙升

根据统计，美国进口商在5月支付了创纪录的约230亿美元关税。这些关税不仅反映了关税政策的严苛，也标志着有效关税率的显著上升。今年年初的平均关税率为2.5%，到5月已增至8%左右。而根据相关测算和未来关税调整，2025年的有效关税率可能会达到15.5%左右。

这不仅直接增加了企业的进口成本，也推高了从中国采购商品的整体费用。Seroka补充道：“与年初相比，从中国采购的成本已明显增加了约1.5倍，各类商品的价格随之显著上升。无论是日常商品还是工业产品，涨幅都不容小视。”

零售商和供应链的挑战加剧

Tedeschi在港口简报会上指出，美国企业的供应链和库存策略正受到政策变化的深远影响。尽管美中双方已达成部分缓解关税的临时协议，但尚未生效的高额关税一旦全面实施，零售商和进口商可能面临更大的压力。这些企业在快速变化的市场中，不得不努力权衡成本上涨和供应链调整带来的复杂性。

可以预见的是，随着政策环境持续变化，美国企业将面临更多挑战，而港口货物流入的疲软可能成为相关连锁效应的缩影。

以上内容为美国洛杉矶港2025年5月货物进口下降现状的深度分析，展现了关税政策对贸易和经济的牵动效应，也折射出企业在全球贸易格局中应对挑战的艰难抉择。